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升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)
一、系統(tǒng)介紹
HKMS-B型施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機的主要運行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對司機的身份進行驗證，達到顯示、預警、報警、鎖機的功能，同時可以在線和本機查詢設備的運行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機的安全事故！
二、功能特點
1、限制超載、行程超限
通過重量傳感器采集重量信號、高度行程傳感器采集高度信號并顯示，根據(jù)實際數(shù)值和額定值的對比進行計算，預警，報警，起到了很好的保護作用。
2、司機身份驗證功能
施工升降機人臉識別管理系統(tǒng)主要用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機的問題。將駕駛員駕駛升降機的權限與升降機控制結合起來，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機，切實防范和減少施工升降機安全事故。該系統(tǒng)集成機械、軟件、電子、控制等關鍵技術，實現(xiàn)對施工升降機駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機安全事故，防患于未然。
3、遠程
器還配備了GPRS網(wǎng)絡傳輸功能，將實時數(shù)據(jù)上傳至服務器，通過后臺軟件可以讀取實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時實時數(shù)據(jù)還會保存在器內部的存儲芯片上，器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
4、配置特種設備操作人員遠程認證模塊，可以實現(xiàn)駕駛人員遠程認證，比對成功設備才可啟動運行。

施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用計算
施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)費用作為構成安全防護、文明施工措施費的內容之一，屬于非競爭性費用，應單列計算。
編制工程概預算、招標控制價時按標準(定額)工期、項目所需套(籠)數(shù)計，結算時按實際使用時間、租用數(shù)量調整。
招標工程的招標控制價、非招標工程的預算價未計此項費用，項目實施時因強制執(zhí)行東建質安〔2014〕33號文而安置施工升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的，結算時按實際使用時間、租用數(shù)量計算。

升降機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過程中先后克服多項傳感器技術、數(shù)據(jù)采集技術、視頻人數(shù)統(tǒng)計技術、通訊技術的難關，將GPRS遠程通訊引入系統(tǒng)、特種設備運行進行故障診斷和預測、安全技術標準與評價規(guī)范設計、安全生產(chǎn)電子層次化技術設計、獲得了多項及科研成果，產(chǎn)品居于全國地位。
主要功能：
1）實時顯示
2）歷史記錄
3）聲光報警
4）控制
5）控制保護
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護限制
9）防沖頂保護限制
10）門聯(lián)鎖限制
11）電機保護限制
12）無限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡管理
15）信息查詢與管理
16）短息報警
17）遠程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示

升降機的控制系統(tǒng)始終貫穿著工作的全過程，了解控制系統(tǒng)的相關知識很重要，升降高度又是整個控制系統(tǒng)的核心問題。
本實用新型公開了一種升降機遠程系統(tǒng)，其包括一個或多個升降機監(jiān)控單元和一遠程服務器；每個所述升降機監(jiān)控單元均包括一升降機信息收集模塊、一無線傳輸模塊以及一標識上傳模塊；每個升降機監(jiān)控單元的升降機信息收集模塊均與一升降機對應，其中所述升降機信息收集模塊用于收集對應的升降機的運行信息，所述的一無線傳輸模塊用于將所述運行信息發(fā)送至一無線網(wǎng)絡，所述標識上傳模塊將所述升降機信息收集模塊的標識信息通過所述無線傳輸模塊發(fā)送至所述無線網(wǎng)絡；所述遠程服務器用于通過所述無線網(wǎng)絡接收每個所述升降機監(jiān)控單元發(fā)送的所述運行信息以及所述標識信息。采集的升降機運行信息等傳送到遠程服務器，從而便于用戶升降機的狀態(tài)。
總之升降機的正常運轉，控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用，這是我們的能夠看到的，所以說掌握控制系統(tǒng)的相關知識點對使用升降機是有好處的。
一起鋁合升降機超高構成了樹枝的拉斷，引起了交通的堵塞，這才因起制造商的注重，這也與操作員有聯(lián)絡，我們首要說一下鋁合升降機的制造商的責任，他們沒有設備警報器也沒有設置自動回縮更能，所以在運用的時分沒有讓操作員引起注重，所以缺點出現(xiàn)了，操作員的失誤也是引起問題問題出現(xiàn)的一個重要緣由，鋁合升降機的高度可達30多米，而且如今的技術越來越搶先，高度也是一貫在不斷的攀升.
根據(jù)近幾年的《全國安全生產(chǎn)形勢分析報告》，高處墜落事故占了總的事故數(shù)的40%以上。在這些高處墜落事故中，施工升降機是一個比較容易出現(xiàn)事故的部位，大概占10%，而且一旦施工升降機出現(xiàn)事故容易出現(xiàn)群死群傷的重大事故。目前，大多企業(yè)對建筑起重機械設備的管理意識仍然薄弱，部分項目部缺乏配備起重機械設備方面的專業(yè)管理人員，同時對設備日常使用缺乏有效監(jiān)督措施，安全事故時有發(fā)生。
建筑起重機械設備的安全使用不僅與項目管理息息相關，而且涉及務工人員的生命財產(chǎn)安全，加強對起重機械設備的信息化管理才能有效預防事故發(fā)生。因此，研究施工升降機遠程管理系統(tǒng)，提高工地的信息化水平，給施工企業(yè)管理施工升降機提供有效的管理手段，避免安全事故的發(fā)生具有重大意義。同時系統(tǒng)的研發(fā)，更有利于智慧工地整體解決方案完善，深入行業(yè)應用。
所以超高鋁合升降機的控制也很重要，首要我們就要對鋁合升降機的規(guī)劃進行改善，如今運用的就是剪叉式的鋁合升降機降 機，我們在設置的時分肯定要從規(guī)劃的選材方面考慮，做到優(yōu)秀完善，而且也要從操作上注重，更多鋁合升降機都初步設置成移動的，所以為了安全起見，肯定要做好防護安全問題。
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系統(tǒng)功能
據(jù)系統(tǒng)方案的總體設計，升降機監(jiān)控管理子系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設計方案：控制器從升降機開關量、各種傳感器中獲取到當前的運行數(shù)據(jù)，再封裝成與遠程平臺協(xié)議約定的數(shù)據(jù)格式，上報到遠程管理平臺。系統(tǒng)實時接收施工升降機作業(yè)數(shù)據(jù)，記錄施工升降機維保數(shù)據(jù)，整機復檢和防墜器維保到期提醒，把施工升降機的日常維保納入體系信息等。施工升降機監(jiān)控系統(tǒng)是是一套符合施工升降機國家標準GB/T10054-2005，可以在滿載時進行聲光報警，在超載時自動切斷控制電機的控制電路使驅動電機失電的系統(tǒng)。該裝置采用觸摸屏，實時顯示當前載荷，當前準載、當前高度、系統(tǒng)狀態(tài)等信息。同時，采用微機智能控制，簡便易學。所有調整操作通過觸屏和菜單操作完成，無需人工調節(jié)電路板上的元器件參數(shù)。該系統(tǒng)同時還具有防墜器在位檢測功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、上高度限制功能、加節(jié)后必須由監(jiān)理和司機雙重確定功能等。主要功能有：
1、實時監(jiān)測升降機實際荷載，運行高度、額定荷載及系統(tǒng)狀態(tài)
2、支持防墜在位監(jiān)測；支持高度限制
3、分時限載
4、支持加節(jié)保護和超載保護
5、支持IC、虹膜雙重驗證
6、支持司機在線監(jiān)測
7、司機在線查詢、操作實時記錄、司機資料查詢
8、產(chǎn)權登記備案
9、安裝、移機、拆除全過程監(jiān)督
10、檢修規(guī)范記錄存檔備查
11、APP在線實時查詢
由于液壓升降機不同于室內電梯，往往液壓升降機的控制導向系統(tǒng)不如室內電梯繁瑣，往往表象的比較簡單，對于速度以及高度的度控制上不如電梯精密，畢竟兩種升降臺的造價成本相差的太多。導軌式升降機電源控制箱是控制升降的電源模塊，就像人的大腦一樣控制著整臺設備的運轉。而導軌式向導控制，是升降臺面在運行中根據(jù)設定的行程以及液壓動力單元提供的動力大小來決定運行范圍的。
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